Pneus novos e Remolds de diversar marcas, , óleo mineral, óleo semi-sintético e sintético, fluídos de arrefecimento, filtros, pastilhas, amortecedores, molas, kit de amortecedores, rolamentos , cabos de velas, velas.
O pneu é uma das partes mais importantes de qualquer veículo automotor. É o pneu que suporta o peso do veículo e sua carga e, faz o contato do veículo com o solo. O pneu transforma a força do motor em tração e é responsável pela eficiência da frenagem e da estabilidade nas curvas.Por isso, é muito importante conhecer as características de cada modelo e tipo, aplicações e principalmente os cuidados e manutenção.
Os amortecedores são os componentes que dão segurança e conforto aos passageiros durante a condução, além de proporcionar estabilidade ao veículo. Mantendo a estabilidade do veículo em buracos, curvas e valetas evitando com isso os acidentes. Amortecedores em mau estado causam maior desgaste nos pneus. Por isso aconselhamos a: procurar evidência de fugas de gás ou de óleo no amortecedor e também comportamentos anômalos nas molas, mudar sempre os amortecedores aos pares, verificar os amortecedores depois de cada 20.000 km e substituí-los depois dos 50.000 km.
As funções principais são: fazer arrancar o veículo e fornecer energia à todos os componentes elétricos do mesmo, como as luzes, o ar condicionado, o rádio, também protege todos os acessórios internos de ações mecânicas externas e executa um efeito de isolador térmico. do e de qualidade.
As velas de ignição, são os componentes responsáveis pela queima do combustível. As velas têm vida útil e devem ser inspecionadas pelo mecânico a cada 10.000 km na maioria dos veículos nacionais. Temos dois tipos de velas: Frias - Tem capacidade de maior dissipação de calor, o que favorece o funcionamento de motores com alta potência específica e Quentes: Tem menor capacidade de dissipação de calor, o que favorece o funcionamento de motores com baixa potência específica.
As pastilhas e as lonas gastam diminuem a capacidade de frenagem, aumentando o espaço que o veículo percorre até parar. O discos de freio gastos podem quebrar com a temperatura de frenagem.